VTX 1800c
R$ consulte-nos.
Cores disponíveis »
| Honda Nacionais |
| LEAD 110 « |
| POP 100 « |
| Biz 125 IE « |
| Biz 125+ « |
| CG 125 Fan « |
| CG 125 Cargo « |
| CG 150 Titan Mix « |
| CG 150 Fan ESI « |
| Bros Mix 150 « |
| NXR 150 Bros « |
| CB 300R « |
| XRE 300 « |
| CB 600F Hornet « |
| Shadow 750 « |
Honda Importadas |
| CBR 600RR « |
| CBR 1000RR « |
| CB 1300 Super Four « |
| GL 1800 Gold Wing « |
| VTX 1800C « |
| XL 1000V Varadero « |
Honda Off-Road Nacionais |
| CRF 230 « |
Honda Off-Road Importadas |
| CRF 150R « |
| CRF 250R « |
| CRF 250X « |
| CRF 450R « |
| CRF 450X « |
Honda Quadriciclos |
| TRX 420 Four Trax « |
 |
Caraterísticas
VTX 1800C
Uma clássica de alma esportiva.
Um modelo de estilo custom com espírito e DNA esportivos. Esta é a VTX 1800C. Com visual marcante, design exclusivo no autêntico estilo “Street Rod”, posição de pilotagem extremamente confortável para percorrer longas distâncias tanto para o piloto quanto ao garupa e o motor V2 de elevado torque e desempenho esportivo, tornam a VTX 1800C mais do que a melhor de sua categoria. Ela é uma categoria à parte.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
MOTOR
O motor V2 de 1795 cc surpreende com elevado desempenho graças ao elevado torque capaz de transmitir um desempenho esportivo com retomadas precisas e fortes.
Baixo nível de vibrações primárias face a defasagem de ignição entre o primeiro e segundo cilindro, alterando o ronco do escapamento V-twin.
CONCEITO “PERFORMANCE CRUISER”
Modelo de estilo custom com espírito & DNA esportivo que alia conforto, torque elevado e desenvoltura para percorrer longas distâncias.
CARACTERÍSTICAS DO ESTILO
Um dos maiores destaques na VTX 1800C é o design futurista que segue o conceito “Street Rod”. Com tanque de combustível em forma de gota (18 litros), traseira longa e baixa e o potente motor aparente tornam o modelo o centro das atenções.
Ainda com rodas esportivas, painel em dois níveis fixado no guidão e tanque, assento baixo e paralamas dianteiro e traseiro em metal completam seu estilo de motocicleta moderna e sofisticada
CICLÍSTICA
A posição de pilotagem de elevado conforto que se transfere também ao garupa é garantida em função do chassi construído a partir de tubo de aço, que proporciona rigidez e resistência ideal à potência desenvolvida pelo motor, garantindo viagens tranqüilas, independente da distância e duração.
PAINEL EM DOIS NÍVEIS
Fixado ao guidão com velocímetro, Hodômetro total e parcial e sobre o tanque com as luzes indicadoras
de combustível, neutro, pressão do óleo, PGM-FI, piscas, temperatura do líquido de arrefecimento e farol alto proporcionam precisão e facilidade no monitoramento da motocicleta.
ACESSÓRIOS
A Honda disponibiliza para a VTX1800 uma linha de acessórios, propiciando ao usuário sua personalização. Consulte a disponibilidade dos acessórios na sua concessionária Honda mais próxima
FREIOS CBS (Combined Brake System)
Sistema combinado que permite modular simultaneamente a frenagem das rodas dianteira e traseira através do pedal de freio traseiro.
SUSPENSÃO
Dianteira Invertida (Up-Side-Down) que transmite ao piloto agilidade, firmeza e facilidade em mudanças bruscas de direção bem como a retomada, tangência e saídas de curvas.
RODAS & PNEUS
Rodas esportivas em liga leve montadas com pneus radiais de perfil esportivo,conferem, além de beleza, maior estabilidade e elevada aderência no piso.
FAROL
Possui corpo cromado com exclusivo design de marcante identidade visual e ótima capacidade de iluminação
ESCAPAMENTO
Configuração 2 X 1 de grandes dimensões, conta com sistema de catalisador e injeção de ar fresco na pós-queima que além de gerar um ronco grave e esportivo, atende a legislação de emissão de poluentes.
TRANSMISSÃO POR EIXO CARDÃ
Tem característica suave e silenciosa, que proporciona conforto para piloto e garupa, bem como baixa manutenção e maior durabilidade além da simplicidade na manutenção da roda traseira.
Especificações ténicas
| MOTOR | |
| Tipo: | OHC, bicilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida |
| Disposição dos cilindros: | Contrapostos em “V”, inclinados 52º entre si |
| Diâmetro x curso: | 101 x 112mm |
| Cilindrada: | 1,795 cm3 |
| Alimentação / diâmetro do venturi: | Injeção eletrônica PGM-FI / 42mm |
| Relação de compressão: | 9,0:1 |
| Torque Máximo: | 15,9 kgf.m a 3.000 rpm |
| Potência máxima: | 96,5 cv a 5.000 rpm |
| Transmissão: | 5 velocidades |
| Transmissão final: | Eixo cardã |
| Sistema de partida: | Elétrica |
| CHASSI | |
| Tipo: | Berço duplo |
| Suspensão dianteira/curso: | Garfo telescópico,130 mm |
| Suspensão traseira/curso: | Duploamortecida, 100 mm |
| Freio dianteiro/diâmetro: | A disco duplo / 296mm |
| Freio traseiro/diâmetro: | A disco simples / 316mm |
| Pneu dianteiro: | 130/70 R 18 M/C 63H |
| Pneu traseiro: | 180/70 R 16 M/C 77H |
| DIMENSÕES / CAPACIDADE | |
| Tanque de combustível: | 18 litros |
| Óleo do motor: | 4,5 litros |
| Comp. x Larg. x Alt.: | 2.455 x 940 x 1.130 mm |
| Distância entre eixos: | 1.715 mm |
| Distância mínima do solo: | 130mm |
| Altura do assento: | 700mm |
| Peso seco: | 321 kg |
| SISTEMA ELÉTRICO | |
| Ignição: | Eletrônica |
| Bateria: | 12v - 18 Ah |
| Farol: | 12V - 60/55W |
