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Moto XRE 190: Confira a Ficha Técnica e Fotos

13 de fevereiro de 2017 / 0 Comentários / 523 /
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Desde quando a XRE foi lançada, o sucesso foi praticamente imediato, pois de fato se trata de uma moto de auto performance tanto no asfalto quanto na estrada de terra. Os fãs desse modelo de moto puderam contar com uma ótima novidade: a XRE 190.

Assim como a XRE 300, a XRE 190 chegou para ficar e também para garantir o seu espaço entre as motos de cilindrada menor.

Quem é fã do estilo mais agressivo da XRE vai verificar que nenhum detalhe em relação a esse aspecto foi perdido. Apesar da cilindrada ser menor, a moto ainda continua mantendo a sua cara robusta de sempre.

Você quer conhecer mais detalhes sobre a incrível XRE 190? Então continue conferindo esse artigo e verifique os motivos que vão fazer você ficar ainda mais interessado nessa foto.


XRE 190: uma moto que agrada os gostos mais exigentes

Escolher uma moto não é uma tarefa tão simples, até porque temos várias opções interessantes. Realmente fica difícil saber para qual dar preferência, principalmente se você estiver procurando a sua primeira moto.

Confira abaixo, toda a ficha técnica da XRE 190:

MotorSistema elétricoCapacidadesDimensõesChassi

Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada: 184,4 cc
Potência máxima: 16,3 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 16,4 cv a 8.500 rpm (Etanol)
Torque máximo: 1,68 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 1,66 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol)
Transmissão: 5 Velocidades
Sistema de partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 61,0 x 63,1 mm
Relação de Compressão: 9,5:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina e Etanol


Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 5 Ah
Farol: 35 / 35 W


Tanque de combustível/Reserva: 13,5 litros
Óleo do motor: 1,2 litro


Comprimento x Largura x Altura: 2075 x 821 x 1179 mm
Distância entre eixos: 1358 mm
Distância mínima do solo: 241 mm
Altura do assento: 836 mm
Peso seco: 127 kg


Tipo: Semi Berço Duplo
Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 180 mm
Suspensão traseira/Curso: Mono Shock / 150 mm
Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu dianteiro: 90/90 – 19
Pneu traseiro: 110/90 – 17


Só para você ter uma ideia, de acordo com um teste que foi realizado de 400 km, onde 50% foi feito no asfalto e os outros 50% feitos na estrada de terra, a média da moto no asfalto foi de 28,8 km/l e na estrada de terra foi de 34,5 km/l.

Uma das concorrentes da XRE 190 é a Bros 160.  Um dos grandes diferenciais entre essas duas é a que a primeira possui o sistema de freios ABS na dianteira. Por conta disso, podemos considerar que existe uma maior confiança em situações onde que seja necessário a ativação dos freios de maneira rápida.

Agora que você já conhece a XRE 190, será muito mais fácil conseguir se decidir, não é mesmo?

 

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