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CRF 1000L Africa Twin

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O retorno de uma lenda.

 

Design
Aerodinâmica: A Africa Twin chega com design marcante, projetado para obter a melhor aerodinâmica e contribuir para uma pilotagem versátil. A moto oferece agressividade para extremo off-road, conforto para viagens e agilidade na cidade.
Conjunto óptico: A nova Africa Twin está equipada com lanterna e piscas em LED que acentuam seu design agressivo e garantem excelente visibilidade em pilotagem noturna.
Painel Bi-partido: O novo painel da Africa Twin conta com duas telas de LCD, o computador de bordo você visualiza o funcionamento do motor e consumo de combustível. Você terá tudo que precisa saber sobre a Africa Twin na sua aventura.
Rodas: A Africa Twin supera todos os obstáculos em qualquer terreno. As rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira reduzem o impacto causado pelas imperfeições do solo.
Chassi: Tipo berço semiduplo em aço com amplo ângulo de direção, garante conforto nos mais variáveis tipos de terreno e velocidade.

Segurança
Posição de pilotagem:A Africa Twin foi projetada para favorecer o máximo de liberdade dos movimentos do piloto, transmite leveza e maneabilidade perfeita para o uso off-road e conforto para longas distâncias.
Ajuste de assento: O Assento da Africa Twin pode ser ajustado em dois níveis.
Transmissão: O espírito esportivo da nova Africa Twin é favorecido pelo câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante que também contribui para segurança garantindo estabilidade em reduções mais fortes.
Freios: A Africa Twin chega com freios ABS de série, disco duplo de 310mm na dianteira e disco de 256mm na traseira. É possível controlar a frenagem da moto em qualquer situação, evitando deslizes e imprevistos durante a jornada. Na prática de extremo off-road dá para desligar o ABS traseiro.

Tecnologia
Motor: A Africa Twin voltou para fazer jus ao seu legado. Com motor bicilíndrico paralelo de 999cc com cabeçote OHC Unicam derivado das CRFs de competição. Leve e compacto, contribui para a distribuição de massas e posicionamento ideal do centro de gravidade.
HSTC (Honda Selectable Torque Control) :Liberdade não é só poder ir para qualquer lugar, mas também poder escolher como pilotar. Com o sistema HSTC, o piloto tem à disposição três diferentes níveis de controle e ainda pode desativar o freio ABS da roda traseira. Aventuras únicas pedem uma moto única.
Suspensão dianteira: Suspensão invertida Showa com curso de 230mm, amplamente ajustável possibilitando uma configuração ideal para qualquer tipo de uso ou preferência.
Suspensão traseira: Suspensão Showa tipo Pro-Link com 220mm de curso amplamente reguláveis e de fácil acesso para o ajuste de pré-carga de mola.

PRÊMIOS CONQUISTADOS

MotorSistema elétricoCapacidadesDimensõesChassi

Tipo: OHC, 2 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada: 999,1 cc
Potência máxima: 90,2 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 9,3 kgf.m a 6.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 92,0 x 75,1 mm
Relação de Compressão: 10,0:1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina


Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 11,2 Ah
Farol: LED


Tanque de combustível/Reserva: 18,8 litros / 3,6 litros
Óleo do motor: 4,9 litros


Comprimento x Largura x Altura: 2334 x 932 x 1478 mm
Distância entre eixos: 1574 mm
Distância mínima do solo: 250 mm
Altura do assento: 870 / 850 mm (STD / LOW)
Peso seco: 212 Kg (versão sem acessórios)


Tipo: Berço Semiduplo
Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 230 mm
Suspensão traseira/Curso: Pro-link / 220 mm
Freio dianteiro/Diâmetro: A disco / 310 mm (ABS)
Freio traseiro/Diâmetro: A disco / 256 mm (ABS)
Pneu dianteiro: 90/90 – 21M/C
Pneu traseiro: 150/70 – 18M/C


Outras Especificações

Especificações

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